MSDS和SDS为什么长得像？
SDS（Safety Data Sheet）——安全技术说明书——把Material去掉，感觉范围更大，因为事实上不仅仅是材料Material才需要，含有某些材料Material（特别是含有化学材料的）其他产品也需要提供MSDS，所以叫做SDS似乎更准确。
在欧洲国家，材料安全技术/数据说明书MSDS也被称为安全技术/数据说明书SDS(Safety Data Sheet）。国际标准化组织（ISO）采用SDS术语，然而美国、加拿大，澳洲以及许多国家则采用MSDS术语。

化工品（不属于危险品）
出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件书），以此这个货物不是危险品。
整箱——有的船是需要书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不可少的。
拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。

危险品
出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。
整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。
拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。
有的化工厂和贸易公司出口危险品，但是办不了危包证，没法出口，可向咨询公司咨询。

MSDS的全球影响力
MSDS是一份传递化学品危害信息的重要文件。它简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供安全搬运、储存和使用该化学品的信息。美国、日本、欧盟等发达已经普遍建立并实行MSDS制度。根据这些的化学品管理法规，有害化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时，通常要同时提供一份其产品的安全数据说明书。
目前，对于MSDS(SDS)国外要求已经扩大到几乎所有化学品，在这点上出口到发达的化学品现在基本都要求有MSDS(SDS)才能顺利报关。且一些国外采购商会要求提供物品的MSDS(SDS)，国内有些外企或合资企业采购也会提出这方面要求。
商业运转，时间即是生命，只有了解商品运转的方方面面，方能运筹帷幄，抓住机遇。企业可配备相关人员关注产品MSDS在商品流通各环节的使用情况，
海运出口需提供MSDS
化工品（不属于危险品）
出口前要去做份化工检测报告（货物运输条件书），以此这个货物不是危险品。
整箱——有的船是需要书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS,这两样是必不
可少的。
拼箱——需要提供非危保函和货物说明（中英文品名，分子结构式，外观和用途）。
危险品
出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。
整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这
个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。
拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。
有的化工厂和贸易公司出口危险品，但是办不了危包证，没法出口，可向咨询公司咨询。
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